壓力傳感器IFM結構及用途

壓電效應是壓電傳感器的工作原理，壓電傳感器不能用于靜態測量，因為經過外力作用后的電荷，只有在回路具有無限大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態的應力。

壓電傳感器應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。

除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應制造出來的壓阻傳感器，利用應變效應的應變式傳感器等，這些不同的壓力傳感器利用不同的效應和不同的材料，在不同的場合能夠發揮它們 的用途。

特殊的性能鍍金觸點

應用用于工業應用

介質壓縮空氣; 氮氣（N2）

由條件地適用于根據需求其他的介質

介質溫度[°C]0...60

工作電壓[V]18...30 DC

電流損耗[mA]< 30

絕緣電阻最小值[MΩ]100; (500 V DC)

防護等級III

反相保護有

過壓保護有; (< 40 V)

開機延遲時間[s]0.3

爆破壓力值30 bar

  氣動和壓縮空氣系統中系統壓力的可靠監控

耐過壓和真空

清晰可見的TFT顯示屏

紅/綠顯示，用于明確標識可接受的范圍

帶可編程開關輸出

方便的按鈕操作或通過IO-Link進行參數設置

它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業，例如用它來測量在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力

壓力傳感器IFM結構及用途